全球热推荐：建“亚洲最大冰箱”，你爱吃的榴莲从这上岸！南沙港有多威？

珠江入海口，桥吊林立有序装卸，无人驾驶智能导引车来往运输，6月9日，南都记者跟随“高质量发展调研行”广东主题采访走进广州南沙港四期全自动化码头。

“自2004年一期项目落地4个深水泊位，至四期全面建成后，广州港南沙港区建成的10万吨级以上集装箱深水泊位达20个。”广州港集团有限公司副总经理宋小明介绍表示，至今年底，广州港南沙港区四期计划将完成相关整体验收工作。届时，南沙港区集装箱年通过能力可超过2400万标准箱，位居全球单一港区前列。

(资料图)

作为全球最繁忙的港口之一，广州南沙港现有150多条外贸航线通达全球100多个国家和地区。这里还承载了“亚洲最大冰箱”——南沙国际冷链和全国最大临港冷链分拨基地——广州南沙国际物流中心，泰国榴莲、智利车厘子等进口水果通过此地进入国内市场。

“高质量发展调研行”广东主题采访走进广州南沙港。

运用多项前沿技术，揭秘南沙港四期全自动化码头

20世纪90年代，自动化码头开始出现。经历了三十多年发展，自动化集装箱码头建设的技术也在更新换代。“技术在不断迭代，南沙港四期的自动化特殊之处在于集北斗导航、5G通讯、无人驾驶等技术于一体，从设备建造到系统开发都源自国产。”宋小明介绍说。在系统指挥下，南沙港四期码头各个集装箱的运转，智能又高效。

据介绍，传统的自动化集装箱码头更多靠地上的磁钉定位导航。如要改造需把地面全部重新翻铺一遍，工程量巨大，建设成本和维护成本高。如今，四期码头创新利用北斗、5G等技术，具备可复制性，可推广到传统集装箱码头。

宋小明还表示，很多自动化码头建设采用垂直布局，但传统集装箱码头基本都是水平布局，与四期码头的布局相同。如果四期码头建设成功，也将更容易复制推广至其他传统集装箱码头的自动化升级改造。

随着港口设施升级，广州港的航线不断增加。南都记者获悉，世界前20大班轮公司均已全部进驻广州港开辟业务，广州港的集装箱航线从2015年150条增长至目前的263条，其中外贸航线从67条增长至目前的157条。

投入自动化的广州港，集装箱吞吐量也居于世界前列。2022年，广州港完成货物吞吐量6.56亿吨，集装箱吞吐量2486万标箱。今年1-5月，广州港完成货物吞吐量2.72亿吨（快报数），同比增长5.14％，完成集装箱吞吐量1006万标箱（快报数），同比增长4.34％。

按照计划，广州港南沙港四期今年底将完成相关整体验收工作。此外，广州港今年还将推进南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11—12号通用码头工程，LNG应急调峰站配套码头工程竣工投产。“这些项目投产后，港口集装箱通过能力将再度增加。”宋小明说。

另据了解，广州港南沙港区五期、20万吨级航道正在推进前期工作。其中，南沙港区五期工程拟建设4个20万吨级集装箱泊位，23个5000吨级集装箱驳船泊位，设计通过能力为集装箱906万标箱。广州港南沙港区建设的持续完善，将为广州链接全球提供基础支撑，助力广州国际航运枢纽建设再上新台阶。

南沙港四期全自动化码头智能又高效。

建“亚洲最大冰箱”，你爱吃的榴莲从这里进来

四期码头所在的南沙港，承载着全国最大的临港冷链物流仓库——广州南沙国际物流中心。该项目是亚洲港口规模最大的冷链冷库项目，总体规划库容为46万吨，投资概算35亿元，因此也被称为“亚洲最大冰箱”。

据广州南沙国际冷链有限公司负责人董磊介绍，广州南沙国际冷链项目经营以优质肉类、水产品、果蔬等大宗民生货类为主，致力于打造临港分配型的综合型物流基地，提供储存、保税、加工、配送和供应链等一站式服务。目前，南沙冷链正着力打造“一平台、三中心”，即“公共服务平台”和“冷链物流服务中心”“冻品交易中心”“冻品分拨中心”。

数据显示，该项目配有162个查验卡口，让南沙港区冷链进口货类查验能力提升了4倍，同时与南沙港区码头一体化操作，货物不出港区即可完成一站式查、储、分拨，保障进口榴莲方便快捷地抵达水果市场。

“生鲜水果卸船后抵达江南果蔬市场最快仅需两小时。当前，南沙已成为国内最大的车厘子和泰国榴莲的进口口岸。未来，南沙港将打造一条高效、安全、低成本的进口水果物流通道。”董磊说。

资料显示，南沙国际冷链项目与南沙港区的集装箱作业码头已形成“港口+园区”冷链货物集散模式，进口水果整体通关时效提升超过25%，吸引众多冷链进出口企业落户南沙，集聚效应逐渐凸显。

眼下，正是榴莲进口的旺季。在记者调研的两周前，南沙龙穴岛口岸大厦刚结束“第二期”榴莲新鲜到港活动。泰国的榴莲、新西兰的奇异果、马来西亚的椰青……新鲜靠港的水果整柜开卖，吸引不少市民前来抢购。数据显示，今年前5个月，已有超过5700标箱的榴莲通过南沙港进入国内市场。南沙港已开通每周超过15条泰国直航的榴莲专线，新鲜的榴莲等进口鲜果从泰国林查班港运至南沙港仅需4天。

南沙港已成为目前全球作业效率领先、冷链配套设施最完善的水果进口港之一。据悉，后续南沙港区还将迎来泰国山竹、龙眼（6-7月份），南非柑橘（7-10月份），智利车厘子（12月），泰国椰青（全年）等优质鲜果到港，持续为广大市民带来更新鲜、更时令的进口水果。

董磊表示，下一步，南沙国际物流中心计划打造抵港交易展示功能平台，批发买家可直接在南沙港口完成生鲜交易。“比如说以往进口水果在抵达江南果蔬市场后再向卖家目的地分发，未来就可以直接在港口完成交易并发往最终目的地，有效缓解市中心的交通压力的同时，降低运输成本。”

南都广州新闻部出品

采写：南都记者 梁思华 蒋臻

摄影：南都记者 刘威 李行

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