你知道马自达制造了敞篷 RX-8

你知道马自达曾经制造过一次性的RX-8敞篷车吗？RX-8是标志性RX-7的单代跑车继任者，以产生许多特别版，一次性和技术测试平台而闻名。其中包括以X战警为主题的汽车，庆祝汪克尔发动机的周年纪念版，甚至是很久以前就使用氢气的汽车，这是一种流行的动力来源。但直到今天，我们才知道将于8月22日至<>月底在日本大阪马自达品牌空间展出的一次性RX-<>敞篷车。

2023 年是 RX-20 问世 8 周年，这就是为什么选择这款一次性产品进行展示的原因。

(资料图)

敞篷 RX-8 的细节似乎几乎不存在，甚至马自达自己的历史档案也没有敞篷车的单一图像。显然，一次性的不是RX-8，而是一支获胜的棒球队广岛东洋鲤鱼队的庆祝活动的一部分，该队进入了日本相当于世界大赛的决赛。

由于广岛是马自达的故乡，车辆的选择是显而易见的。

基于RX-8（212马力/ 159磅 - 英尺的扭矩，六速自动），马自达砍掉了车顶，然后以B柱翻车箍的形式增加了额外的加固。这与其说是为了结构刚性，不如说是为了让汽车后部的球员站起来，在游行期间向球迷挥手致意。

马自达无需对功能性车顶机构做出让步，而是在驾驶舱后面增加了一个带有两个机舱的后整流罩，其余车身保持不变。高高的翻车箍和自杀门的固定装置的设计看起来很奇怪，但最终并不完全丑陋。

虽然敞篷RX-8的概念看起来很奇怪，但实际上并不像人们想象的那么牵强。

马自达在 2000 年代初归福特所有，据称福特不会让马自达为旋转车建造定制的跑车平台，坚持认为 Miata 和 RX-8 将共享一个 RWD 平台。

这是NC一代马自达MX-5 Miata与其前辈相比被认为是笨重和超重的部分原因，尽管它的重量实际上与NB一代的涡轮增压马自达Speed Miata相当。

但是两辆车之间的基本平台是相同的，理论上，人们可以用最少的工作将瑞思 13B 转子发动机从 RX-8 放入 NC Miata 中。

然而，并不是说你想要，因为Renesis被广泛认为是机械故障，马自达甚至延长了早期RX-8的保修期，以弥补发动机暴露的机械问题的数量。

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