50万辆达成纪念版后，奔驰推终极版G500，今后再无V8 环球快看

至今为止，奔驰大G依然是全球最火的硬派SUV，也一直引领着复古硬派SUV潮流。如果你需要证据，我可以告诉你，梅赛德斯G-Class已经卖出超过50万辆，而且从1979年，第一辆G型车从格拉茨工厂下线开始，这款车的形态和结构就基本没有改变过。

(相关资料图)

70年代伊朗国王向梅赛德斯提出要打造一款全能的军用越野车，奔驰与奥地利军用车辆制造商Steyr Daimler Puch联合在斯图加特开始了该车型的研发工作。1979年，第一辆G型车从格拉茨工厂下线，名称为G-Wagen，“Geländewagen”（德语，意为越野车）。

利用老生产线的产品不断降价售卖很多品牌都会这么干，但作为梅赛德斯奔驰，G-Class产品就从来没有掉过价，还越来越受到追捧。早前，第50万辆G-Class在奥地利格拉茨工厂正式下线，为了纪念这历史性时刻，奔驰推出了纪念版车型，外观设计致敬了前辈车型280 GE，包括经典的龙舌兰绿(Agave green)车漆，大灯护网和橙色转向灯(Shade of Orange)等元素重现了经典。

复古元素还包含五辐银色轮圈，尾门上的复古塑胶备胎罩，还有带扶梯的行李架和带有G徽标压刻的门把手等等。

复古元素从车外一直延伸到车内，包括带有经典方格图案织物的座椅，副驾扶手的“No. 500000”绿色标记，定制的G Manufaktur门槛饰板等等。

这款50万纪念版定必成为经典，相信不少富豪们会争抢入手收藏。

但奔驰可能并没有打算出售50万纪念版，车迷们不用灰心，因为在另外一个节点，奔驰推出了另一款特别版车型。

1993年，梅赛德斯奔驰委托AMG打造了一款搭载V8动力的G-Class，名字为500GE，这是标志着G-Class从军用车辆转向豪华SUV的重要转折。

2023年正是V8 G-Class的30周年，为了纪念这个时刻，奔驰限量推出了1500辆FINAL Edition G500，同时正式宣告这将会是最后搭载V8发动机的G-Class。

“终极版”G500同样采用特殊的Manufaktur橄榄色涂装和定制的内饰。除此以外还提供金属黑曜石、Manufaktur乳白色共3种颜色各500台，虽然没有50万纪念版那么特别，但同样具有相当的收藏价值。

动力系统当然是4.0升V8发动机，416马力的动力输出相比30年前只有237马力的500 GE强劲不少。

20英寸的轮毂采用双五辐造型。

FINAL Edition G500在防擦条、门框、乘客扶手和后备胎盖上都有“FINAL Edition”徽章，每个车门后视镜底座灯在车辆静止时将“比时间更强大”的信息投射到地面上。遥控钥匙的背面，是一枚特别版铭牌的银币。

内饰方面也不会让富豪们失望，包括顶棚、行李箱和座椅开关面板等细节地方都用上了真皮包裹，还有采用双色Manufaktur皮革的Active Multicontour座椅，以及配备了柏林之声高保真音响。

好消息是，AMG那边得G63那边依然会继续采用V8发动机，而发布FINAL Edition G500的同时，AMG也发布了一款更加高级的Grand Edition版G63车型，限量1000台。

G63 Grand Edition外观采用Manufaktur夜间黑色搭配金色拉花，搭配22英寸的锻造AMG金色轮毂。内饰车顶、座椅、把手等均采用Nappa真皮，副驾位置扶手镶嵌了一块碳纤维，上面有 "Grand Edition "标志。

售价方面，G500 FINAL Edition在德国售价为196350欧元(约合人民币155万)，这售价比起普通版G63还要高一些；而G63 Grand Edition的售价是228896欧元（约合人民币180.7万）。

随着50万辆G-Class的诞生，这个车系也进入了倒数阶段。舍弃V8发动机只是第一步，梅赛德斯-AMG有限公司首席执行官Michael Schiebe预示G-Class可能将引入6缸混合动力作为G500的动力系统。而随着EQG的开发，我们也知道这个系列即将步入一个新的纪元，迫使它放弃现有车身架构的不是销量和市场，而是新能源化，下一代奔驰G将会以全新的架构展现，保留的仅有经典的外形。

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