有大量的猜测 现代索纳塔将是下一个获得高性能N

有大量的猜测，现代模式将是下一个获得高性能，尾部摇摆N治疗。

最受欢迎的可能性是一辆紧凑型SUV，此前现代N的老板阿尔伯特·比尔曼(AlbertBiermann)证实，KonaN正在使用与30N热舱口相同的202KW发动机开发。

(资料图片)

现代还证实，它将在8月左右生产一辆200KW+N线版的即将到来的第八代奏鸣曲轿车，尽管KonaN不太可能被一辆全面的奏鸣曲N所吸引，但这并没有阻止X-Tomi设计公司想象它会是什么样子。

具有较低的立场和重塑的前保险杠与红色高光，以对比其标志性的表现蓝色油漆工作，新的外观为奏鸣曲提供了一个适当的运动弯曲。

其他变化包括带红色制动卡钳的运动合金车轮和前空气坝现在略大。 后者是一个可能的要求，如果一个生产版本的现代索纳塔N确实得到绿灯，这将需要产生至少250公里W才能被认真对待。

虽然标准索纳塔将升级到2.5升的四缸发动机，中强现代索纳塔N线将泵出超过200KW，但它不会使用2.0升涡轮汽油发动机在I30N或即将出厂的索纳塔涡轮增压。

相反，它将得到一个新的引擎，留下一个假设的奏鸣曲N，以获得更牛的东西，潜在的270KW双涡轮V6从起亚刺。

随着动力系统的升级，刹车、悬架和稳定性控制系统将被假设地增强，就像所有N型车一样。 内饰也将受益于运动座椅和其他以司机为中心的功能。

一个新的八速双离合器自动变速器也将是一个可能的选择；虽然到目前为止，所有的N车都是六速手动。

现代N在几年内取得的成就令人震惊，将其地位从入侵者提升到真正的业绩竞争者。

经过几次i30N的胜利比较测试，很明显现代的N部门做的不仅仅是贴纸包和大轮子。

当阿尔伯特·比尔曼在2015年初从宝马M部门的老板跳到韩国品牌时，很多人都笑了。 现在谁在笑？

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