世界观察：“交通+数字化”成为智慧交通建设的方向之一

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聂小建认为，构建交通新型融合基础设施网络，本质上是将人工智能、大数据、云计算、5G、物联网等先进技术，引入传统交通基础设施建设和改造中，在人和货物移动的物理通道基础上，增加信息通道功能，在“云网端”一体化建设基础上实现相关数据信息的高度汇聚，通过优化交通资源流动速度和配置模式来提升交通运输安全和效率。

裴岷山表示，新型交通基础设施就是交通+数字化，只有二者深度融合，才能创造更大价值。交通基础设施数字化的目标是实现降本增效，实现工程品质、服务品质和安全水平的提升，实现节能减排的目标。中交集团的数字化，始终和产业紧密融合，不仅打通产业链各个环节，每个业务领域还建立数据贯通共享标准，避免重复资源配置。

“我们致力于做交通强国建设的探索者和助力者。”聂小建说，早在2016年，百度就开始布局车路协同全栈研发，建立了以自动驾驶技术平台为引领的智能交通产业生态，是国内唯一实现了“车路云图”全栈核心技术闭环的企业。今年百度发布的全球首个开放开源的智能网联路侧单元操作系统——智路OS，可看作是路侧端的“Android系统”。它以高等级自动驾驶为牵引，从底层统一标准打造数字底座，面向交通全场景，能够开放核心技术促进行业发展。今年，百度成为首个获批交通强国建设试点的民营智能交通科技公司。后续也将在智能地图、自动驾驶、实时云平台、智能交通产业发展等方面取得一些成果，为交通运输行业积累一些数字化建设经验。

“赋能交通发展，企业在里面要唱主角。聚焦热点、解决难点、创造亮点。”林榕表示，在数字交通中我们要发挥生力军和服务商作用，做好桥梁与纽带，优势互补，真正做到共赢，才能使得交通运输数字化健康、稳定、快速地发展。

城市生活对效率追求凸显，智慧物流、智慧办公场景需求增多。报告显示，智慧物流相关企业融资金额近5年持续增加，物流企业降本增效成果显著。青岛日日顺即墨智能仓储运用智慧物流体系，节省人力近50人，机械设备15辆，储存效率提升3倍以上，出入库效率较传统仓储提升5倍以上。

随着办公场景“云化”发展，智慧办公新增注册企业与市场规模逐年升高。报告显示，2021年新增注册企业数量达9200余家，为5年内最高。飞书、钉钉等智慧办公典型平台涌现，在帮助人们实现远程化、在线化、多终端、“多屏”共享办公的同时，降低办公与沟通成本，实现资源智能调配与优化利用。

科技改变未来，智慧点亮城市。如今，智慧城市已发展到数字孪生城市的集成融合期，更加倡导平台赋能、资源共享，需要政企、多部门合作。天眼查结合报告深度剖析智慧城市产业现状及前景，洞察智慧领域发展趋势，助力智慧城市相关企业壮大，辅助政府城市治理体系建设，共同促进区域经济规模化良性发展。

万事开头难。为快速推动治超模式由传统模式向现代科技模式转变，更好地服务鄂尔多斯市经济社会高质量发展，保护人民群众生命财产安全，2019年以来，鄂尔多斯市投资建设14处非现场执法检测点，升级改造了固定治超站，向自治区交通运输厅争取资金投资建设5处非现场执法点，迈出了鄂尔多斯市构建科技治超体系的第一步。

在“科技治超”的引领下，鄂尔多斯市通过信息化监管平台、科技化检测系统、数字化办案方式、常态化联合执法等手段，创新形成“一保障，二转变，三提升、四避免、五保护”治超工作模式，即：从组织、制度、经费、人员进行全方位保障;从路警“二人台”转变为各级政府及多部门交响“大合唱”，从“传统人海战术”转变为“科技信息化治理”;从检测精准度、执法透明度、群众满意度三方面提升执法水平能力;避免了安全生产隐患、避免了公路桥梁损坏、避免了道路拥堵、避免了执法人员违法违纪现象;保护了人民生命财产安全、保护了交通基础设施、保护了绿色生态环境、保护了执法人员人身安全、保护了交通运输行业公平正义。有力提升鄂尔多斯交通运输执法行为的规范化水平，着力打造人民群众满意的鄂尔多斯交通服务品牌。

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