环球滚动:ID.4万内获得的卷发你兴奋吗？

现在，汽车已经变得越来越普及，几乎每家每户都有一辆车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候就需要了解一些关于汽车的信息，新闻等等，这样才能解决各种汽车问题。所以今天边肖就和大家分享一下你20万以内得到的ID.4 CROZZ的消息。

在清理行业的过程中，新的机会只青睐有准备的玩家。

2020年全球汽车行业损失惨重，八大汽车公司销量均下降10%以上，但新能源汽车销量有所增长。中汽协数据显示，2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。

【资料图】

在过去的一年里，以特斯拉和国内造车新势力为代表的玩家快速成长，不仅实现了不断攀升的交付量，还实现了难以想象的市值。同时恒大、阿里、百度、富士康等。都造完车了，都在暗示新能源汽车正处于“火热季”。

但从整体汽车行业来看，消费者能选择的新能源汽车产品数量还是比较少的。虽然新势力在智能驾驶领域有一定优势，但缺乏汽车的积累。

2021刚起步，一汽-大众ID.4 CROZZ综合补贴后以19.99-27.99万元的价格入市。2020年，一汽-大众以2161888辆的销量位居销量榜第一，在行业下滑的环境下实现了1.5%的同比增长。ID.4 CROZZ，出身“名门”，也将成为真正能激活新能源汽车市场的产品。

“恶意角色”ID.4卷发

即天生拥有E3电子电气架构和MEB平台两大引领电动时代的核心技术基因。一汽大众ID.4 CROZZ是名副其实的“恶意角色”。

据了解，E3电子电气架构与Tesla处于同一级别，是一种全新的、可升级、可扩展、可重用、可移植的汽车电气架构。基于强大的ICAS计算能力和极宽的数据传输速度，充分满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化和现代移动出行功能的要求，实现智能驾驶和智能交互的融合，实现车辆与数字世界的无缝连接。

MEB站台100%由电动汽车制成。这个平台大大提高了生产效率，可以使用相同的零部件进行大规模生产，大大缩短了R&D周期，降低了生产成本，在更短的时间内推出更好的车型，为一汽-大众进军新能源市场奠定了坚实的基础。

作为合资品牌首款纯电动平台SUV，一汽-大众ID.4 CROZZ的上市弥补了市场空白。

玩“创新营销”

与一汽-大众以往的产品发布模式不同，ID.4 CROZZ以一场TED互联网式的创新发布会进行预售发布。ID.4 CROZZ通过社区小程序、社区运营、ID开启全新的营销模式。HUB配合线上创新运营方式，降本增效，启动私域流量融合，成为一汽-大众品牌营销精细化运营的新玩法。

值得注意的是，一汽大众作为行业龙头，2020年将在创新营销方面快速成长。汽车作为高价值消费品，有其特殊性，用户之前的购车习惯主要是线下。但2020年初的疫情导致经销商线下门店客流锐减，一汽-大众迅速做出转战线上业务的决定。

2020年3月，一汽-大众销售公司管理团队和经销商团队开始了“云端看车”的线上直播。在这次直播中，一汽-大众动员了所有负责营销、销售、售后服务、战略、区域营销等板块的高管，以及区域管理、销售66人，组成了“66天团”。一汽大众官方数据显示，本次直播累计观看次数达40.6万次，总赞数高达112万。

新能源市场的“重头戏”

ID.4 CROZZ正踩在潮流上

根据工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，到2025年，新能源汽车销量占比25%左右。这意味着新能源汽车市场有着巨大的市场空间。

从全球范围来看，新能源汽车销量主要集中在中国、欧洲和美国，占比分别约为53%、26%和14%。中国市场的重要性不言而喻。

综合补贴后，ID.4 CROZZ入门车型价格在20万元以内，主销车型价格在24万元以内。这样的定价无疑会锁定核心消费市场。它还将与特斯拉补贴24.99万元的标准续航车型Model 3和起步价22.99万元的小鹏P7竞争。

但一汽-大众的优势在于拥有国内最大的年销售市场规模，拥有更广阔的市场基础和用户积累。这使得强大的ID.4 CROZZ一上市就备受关注，是最主流最可靠的产品。

一汽大众作为传统燃油车巨头，遵循“大象转身”的行业发展趋势，将促使其继续领先，改写行业游戏规则。

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